Schwerer Getriebe schaden!

[MMö]

Klar. Sollte schon diese Woche hier sein, aber ein paar Dinge haben sich verzögert.
Und ab Sonntag bin ich bereits auf La Palma. Bin selbst gespannt wie ein Flitzebogen.

[andi Q]

Moin
Also meine Teile waren da. hatte nur etwas entscheidendes übersehen!

Nur mal so zur Klärung meines Vorhabens:
Ein mir angebotenes AT Getriebe sollte im austausch 970 Euronen kosten. Generalüberholt 2 jahre Garantie.

ein anderes 670€ Aber hier hieß es Neu gelagert ergo nur Garantie auf die Lager

in der Bucht werden gebrauchte und für gut befundene Getriebe so mit 400 € gehandelt

Eines der zerstörten Zahnräder in meinem Getriebe kostet 287Eurohnen!!! (Eines, die anderen sind so 30€billiger)

ich habe auf einen Teilemarkt ein Getriebe gefunden und für gut befunden. Dieses handelte ich mit 240 €

Bei den vorhaben es vor dem einbau neu ab zu dichten bemerkte ich erhöhtes Lagerspiel also hab ich den Lagersatz nach bestellt!
trotzdem immer noch preiswerter wie eines der anderen Angebote!
Meine Arbeitszeit muss ich nicht bezahlen.

Bei der Gelegenheit hab ich dann gleich noch andere teile mit bestellt um die Steuer-kette zu machen.

[Rote Rita]

Hallo Andi,
gut gemacht! Du schreibst

Meine Arbeitszeit muss ich nicht bezahlen.

Das ist doch nur die halbe Wahrheit. Ein Getriebe ist doch die echte Herausforderung und es macht Spaß. Wenn du es selbst gemacht hast, weiß du auch mit der Garanie genau Bescheid: Läuft es gut, bist du Schuld! Geht was in Arsch - auch.
Denke dran, vorsorglich die olle Feder im Schaltautomaten zu ersetzen. Und für die Plastikrolle ein Minilager 618/8.

Dann wird alles gut. Vielleicht gibt es aber jemand, der dir auf die Finger gucken will? Poste mal den Basteltermin!

Gruß Rainer

[andi Q]

Ein Getriebe ist doch die echte Herausforderung und es macht Spaß.

nee, ja Spass macht es.

Denke dran, vorsorglich die olle Feder im Schaltautomaten zu ersetzen.

Und dann eine aus einer fehlgehärteten Serie einbauen?. Sorry aber das halte ich für quatsch.

Vielleicht gibt es aber jemand, der dir auf die Finger gucken will? Poste mal den Basteltermin!

Das geht leider nicht so einfach. Besuch in der Werkstattgemeinschaft muß ich erst absprechen!

[FrankR80GS]

...

Denke dran, vorsorglich die olle Feder im Schaltautomaten zu ersetzen.

Und dann eine aus einer fehlgehärteten Serie einbauen?. Sorry aber das halte ich für quatsch.
....

Falsch gehärtet glaube ich nicht. Dann müssten die Federn schon kurz nach dem Einbau brechen. Meistens dauert es aber Monate oder Jahre bis es soweit ist. Deshalb kann ich mir gut vorstellen, dass die Federn durch Wasserstoffversprödung brechen. Es ist doch merkwürdig, dass man fast nie von gebrochenen Ventil oder Gabelfedern hört. Die werden mit viel höheren Zyklenzahlen belastet, trotzdem passiert nix, wenn sie richtig montiert sind. Der Unterschied ist, dass viele alte Boxergetriebe irgendwann durch die Tachotülle Wasser geschluckt haben. Wenn es viel war, sieht das Öl wie Milchkaffee aus, wenig Wasser im Öl sieht man nicht. Trotzdem wirkt das Wasser auf alle gehärteten Stahlteile, besonders schnell auf dünnwandige Teile mit relativ großer Oberfläche wie "die" Feder oder auch mal den Sicherungsring.

Im Motoröl verbleibt das Kondenswasser nicht ewig, wird irgenwann rausgekocht. Das Öl in der Telegabel ist wasserfrei. Deshalb passiert nichts. ...hoffentlich

@Andi hat Dein Getriebe mal Wasser geschluckt? Dann schmeiß die Feder sicherheitshalber raus!

[andi Q]

Falsch gehärtet glaube ich nicht. Dann müssten die Federn schon kurz nach dem Einbau brechen.

dann solltest du dich mal durch die Analen dieses Forums forsten. es gab da mal das Problem das BMW als Ersatz scheiß geliefert hat der dann keine 500Km hielt.

[andi Q]

Ach so!
Und die Theorie mit dem Wasser... mein Tipp

FAHREN!!! denn in einem Warmen Getriebe Verdampft Wasser!

[FrankR80GS]

Ach so!
Und die Theorie mit dem Wasser... mein Tipp

FAHREN!!! denn in einem Warmen Getriebe Verdampft Wasser!

Bevor ich wusste wie das Wasser da reinkommt, hatte ich immer "Milchkaffee" im Getriebe. Trotz 10-12 tkm im Jahr. Das Problem ist, dass das Getriebe, anders als das Motorgehäuse, nicht durchlüftet und das Getriebeöl nicht so heiß wird. War auch nur ein Vorschlag. Das mit der Fehlproduktion wusste ich nicht. Bei mir ist die Feder viele Jahre nach einer Getriebereparatur gebrochen.

[andi Q]

Hatte ich nie Wasser drin.
ich habe Milka jetzt ca80.000km gefahren und die kleine Rotbunte davor fur ich ca50.000Km eine solche feder ist bei mir nie gebrochen. ich weiß aber da es da jemanden gab den ist sie nach sehr langer fahrt gebrochen und danach immer wieder! Und bei dem ist sicher auch das Öl verdampft!!!

[Rote Rita]

Hallo Andi,

die Form der Feder wurde mal geändert, damit sie nicht mehr so leicht bricht! Wenn du sichergehen willst, bestelle sie bei Rabenbauer, der kennt alle Details! Die Plastikrolle kannst du trotzdem rausschmeißen, habe ich jetzt schon zwei mal gemacht ( nachdem ich eine beschädigte ausgebaut habe)
Das mit dem Wasser im Öl ist machmal nicht zu verhindern! Mein Motor z. B. wird nie mehr heiß, auch nicht im Hochsommer! Das Wasser wird mit der Luftfeuchtigkeit eingesogen: Stellst du die heiße Maschine ab, kühlt sie nach ner Stunde auf Außentemperatur. Die Luft im Getriebe zieht sich zusammen und saugt kalte Luft ein. Am Ende schmeißt die Luft die Luftfeuchtigkeit als Wasser raus, das an der Gehäusewand kondensiert. Die Tropfen werden bei der nächsten Fahrt vom Öl abgetragen und bilden damit eine Emulsion - das Öl wird weiß. Wenn die Motorentemperatur nicht über 100 Grad steigt, fängt das Wasser auch nicht an zu kochen und bleibt drin Da hilft nur Ölwechsel!

Gruß Rainer

[andi Q]

Geil geil gel
nie hihihi Milka muht wieder Freu freu

[harald]

nie hihihi Milka muht wieder Freu freu

GLÜCKSTRUMPF

[Rote Rita]

Lieber Andi,

herzlichen Glückwunsch zur geglückten Reparatur.

Rainer

[andi Q]

Lol vielen Dank reiner
Hab mich jetzt dran gemacht die Steuerkette zu tauschen
Wenn schnee ligt kann ich wieder fahren .