Neuer Forumsnutzer
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Neuer Forumsnutzer
Hallo an alle Forumsmitglieder,
Ich möchte mich kurz vorstellen: Mein Name ist Stephan, ich bin 55 Jahre alt und lebe in Frankfurt/Main. Nach ein paar Jahren der Enthaltsamkeit hatte ich mich entschlossen, mir wieder ein motorisiertes Zweirad zuzulegen. Eigentlich war etwas anderes vorgesehen, aber nach dem Studium der einschlägigen Verkaufsplattformen keimte in mir der Entschluss, dass es doch ein Motorrad werden sollte. Also setzte ich mein Limit bei den vorhandenen € 2000,-, und begann eine eingehende, mehrere Tage andauernde Durchsicht des aktuellen Gebrauchtmarktes. Was dort alles zum Vorschein kam, könnt ihr euch sicher vorstellen. Selbst im Bereich zw. € 1500 und € 2000 stand stellenweise ganz böses Zeug zum Verkauf. Ich hatte mich dann auf die BMW R45 festgelegt, und habe viele Telefonnummern abtelefoniert. Von "Tut mir leid, Motorrad wird gerade verladen" bis "Warum rufen sie noch an, die Maschine ist doch vor zwei Wochen schon verkauft worden" reichten die Antworten. Ich wollte nicht hunderte Kilometer fahren, um vllt. dann doch unverrichteter Dinge wieder abzuziehen. Ich wurde aber fündig in der Nähe von Limburg. Die Maschine wurde vom Vorbesitzer eigens für die Teilnahme an einer Oldie-Rallye in 2014 aufgebaut.
Es ist eine R45, BJ 1978, 68000 km. Folgendes wurde vom Vorbesitzer gemacht: Vergaser gereinigt, Batterie neu, Bremspumpe und Bremsbeläge neu, Ölwechsel incl. aller anderen Flüssigkeiten neu, Zylinderkopfdichtung neu, Lackierung (leider kein orig. Farbton), neuer Tank, Gabelfedern und -öl, Zündkerzen, Gas- und Choke-Zug. Die Maschine sollte € 1850 kosten, bekommen habe ich sie für € 1600, da wohl demnächst eine neue Kupplung fällig ist.
Hat jemand von euch eine ungefähre Vorstellung, was die Erneuerung der Kupplung kostet?
Ich würde auch einen etwas höheren/breiteren als den originalen Lenker bevorzugen. Hat vllt. schon jemand von euch so einen Umbau gemacht?
Gruss
Stephan
Ich möchte mich kurz vorstellen: Mein Name ist Stephan, ich bin 55 Jahre alt und lebe in Frankfurt/Main. Nach ein paar Jahren der Enthaltsamkeit hatte ich mich entschlossen, mir wieder ein motorisiertes Zweirad zuzulegen. Eigentlich war etwas anderes vorgesehen, aber nach dem Studium der einschlägigen Verkaufsplattformen keimte in mir der Entschluss, dass es doch ein Motorrad werden sollte. Also setzte ich mein Limit bei den vorhandenen € 2000,-, und begann eine eingehende, mehrere Tage andauernde Durchsicht des aktuellen Gebrauchtmarktes. Was dort alles zum Vorschein kam, könnt ihr euch sicher vorstellen. Selbst im Bereich zw. € 1500 und € 2000 stand stellenweise ganz böses Zeug zum Verkauf. Ich hatte mich dann auf die BMW R45 festgelegt, und habe viele Telefonnummern abtelefoniert. Von "Tut mir leid, Motorrad wird gerade verladen" bis "Warum rufen sie noch an, die Maschine ist doch vor zwei Wochen schon verkauft worden" reichten die Antworten. Ich wollte nicht hunderte Kilometer fahren, um vllt. dann doch unverrichteter Dinge wieder abzuziehen. Ich wurde aber fündig in der Nähe von Limburg. Die Maschine wurde vom Vorbesitzer eigens für die Teilnahme an einer Oldie-Rallye in 2014 aufgebaut.
Es ist eine R45, BJ 1978, 68000 km. Folgendes wurde vom Vorbesitzer gemacht: Vergaser gereinigt, Batterie neu, Bremspumpe und Bremsbeläge neu, Ölwechsel incl. aller anderen Flüssigkeiten neu, Zylinderkopfdichtung neu, Lackierung (leider kein orig. Farbton), neuer Tank, Gabelfedern und -öl, Zündkerzen, Gas- und Choke-Zug. Die Maschine sollte € 1850 kosten, bekommen habe ich sie für € 1600, da wohl demnächst eine neue Kupplung fällig ist.
Hat jemand von euch eine ungefähre Vorstellung, was die Erneuerung der Kupplung kostet?
Ich würde auch einen etwas höheren/breiteren als den originalen Lenker bevorzugen. Hat vllt. schon jemand von euch so einen Umbau gemacht?
Gruss
Stephan
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Die Regierung hasst Konkurrenz!
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- FrankR80GS
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Re: Neuer Forumsnutzer
Hallo Stephan, 68000km wäre sehr wenig für eine verschlissene Kupplung. Wenn Du keine Erfahrung mit 2V Boxern hast, lass die Kupplung nicht auf Verdacht tauschen. Allein die Kupplungsscheibe kostet einen Hunni, zudem muss das Getriebe raus. Lies im Forums Wiki nach, wie eine Kupplung eingestellt wird. Alle Hebeleien müssen leichtgängig sein.Oldfart hat geschrieben:....eine R45, BJ 1978, 68000 km. .... Die Maschine sollte € 1850 kosten, bekommen habe ich sie für € 1600, da wohl demnächst eine neue Kupplung fällig ist.
Hat jemand von euch eine ungefähre Vorstellung, was die Erneuerung der Kupplung kostet?
Gruss Stephan
http://wiki.kleineboxer.de/mediawiki/in ... einstellen
'78 Baujahr heißt schwere Schwungscheibe und BMW Kupplung. Damit ist die Schaltbarkeit weniger gut als bei neueren Modellen (9/80 ff.)
/Frank
BMW - Unseraoner fährt koan Japaner.
Immer dran denken:
Hätten Hummeln Aerodynamik studiert, könnten sie nicht fliegen.
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- Newbee
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Re: Neuer Forumsnutzer
Danke Frank, für den Tipp!!!
Konnte mit der Beschreibung hinter dem Link nicht wirklich etwas anfangen. Ich habe dann im Handbuch nachgeschlagen und bin dort (mit Bild) fündig geworden.
Kommenden Samstag fahre ich die kleine Kuh nach Frankfurt, und dann werde ich versuchen, das einzustellen. Kann ja nicht so schwer sein.
Welches Schmiermittel bzw. Fett würdest du empfehlen?
Gruß
Stephan
Konnte mit der Beschreibung hinter dem Link nicht wirklich etwas anfangen. Ich habe dann im Handbuch nachgeschlagen und bin dort (mit Bild) fündig geworden.
Kommenden Samstag fahre ich die kleine Kuh nach Frankfurt, und dann werde ich versuchen, das einzustellen. Kann ja nicht so schwer sein.
Welches Schmiermittel bzw. Fett würdest du empfehlen?
Gruß
Stephan
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- FrankR80GS
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Re: Neuer Forumsnutzer
Hallo Stephan, das Fahrerhandbuch gibt eine gute Orientierung. In der "Nachbarkneipe" 2 Ventiler Forum gibt es meist auch das WHB für die einzelnen Modelle. Schau da ruhig mal rein.Oldfart hat geschrieben:...Ich habe dann im Handbuch nachgeschlagen und bin dort (mit Bild) fündig geworden.
....
Welches Schmiermittel bzw. Fett würdest du empfehlen?
Gruß Stephan
Zur Schmierung: Handhebellagerung säubern und mit drei Tropfen Motoröl schmieren. Der Kupplungsseilzug braucht in der Regel keine Schmierung, weil Teflonseele. Der Ausrückhebel am Getriebe deiner Maschine müsste einen Schmiernippel haben. Da wird so lange MoS2-Fett eingepresst, bis es seitlich aus der Buchse austritt. Dabei einige Male die Kupplung ziehen.
/Frank
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Re: Neuer Forumsnutzer
Hallo Stephan,
herzlich willkommen im Forum. Lass die Kupplung drin. Stelle ausreichenden Leerweg ein und fahre so lange, bis die Kupplung im 5. Gang anfängt zu rutschen - dann brauchst du eine neue Reibscheibe. Der Umbau des Lenkers ist möglich aber mühsam. Du brauchst nicht nur längere Bowdenzügen sondern auch längere Kabel für die Schaltereinheit am Lenker. Möglich ist ein geringe Erhöhung. Schau mal, wie lang die Kabel reichen.
Gruß aus Berlin
herzlich willkommen im Forum. Lass die Kupplung drin. Stelle ausreichenden Leerweg ein und fahre so lange, bis die Kupplung im 5. Gang anfängt zu rutschen - dann brauchst du eine neue Reibscheibe. Der Umbau des Lenkers ist möglich aber mühsam. Du brauchst nicht nur längere Bowdenzügen sondern auch längere Kabel für die Schaltereinheit am Lenker. Möglich ist ein geringe Erhöhung. Schau mal, wie lang die Kabel reichen.
Gruß aus Berlin
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- Newbee
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Re: Neuer Forumsnutzer
Danke Rita und Frank,
für die hilfreichen Tipps/Tricks. Am kommenden Samstag wird die kleine Kuh abgeholt. Und dann werde ich sehen.
Und ihr werdet es hier lesen.
Eine schöne kurze Woche!!!
Gruß
Stephan
P.S.: Ich kann´s kaum abwarten!
für die hilfreichen Tipps/Tricks. Am kommenden Samstag wird die kleine Kuh abgeholt. Und dann werde ich sehen.
Und ihr werdet es hier lesen.
Eine schöne kurze Woche!!!
Gruß
Stephan
P.S.: Ich kann´s kaum abwarten!
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- Thomas H. aus A.
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Re: Neuer Forumsnutzer
Moin Altfurz - Willkommen im besten Forum von allen!
Geiler Name!
Gruß
Thomas
Geiler Name!
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Thomas
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- mainbuero
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Re: Neuer Forumsnutzer
Servus Stephan,
auch Willkommen im Club.
Ich bin ähnlich wie du zu der Kuh gekommen und habe seither viel Spaß beim fahren und schrauben.
Viele Grüße, Uwe
auch Willkommen im Club.
Ich bin ähnlich wie du zu der Kuh gekommen und habe seither viel Spaß beim fahren und schrauben.
Viele Grüße, Uwe
Viele Grüße aus Münzenberg
- Thomas H. aus A.
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Re: Neuer Forumsnutzer
Ist man als "Uwe" eigentlich verdonnert, LS zu fahren??mainbuero hat geschrieben:Viele Grüße, Uwe
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- mainbuero
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Re: Neuer Forumsnutzer
Hallo Thomas,
nein, natürlich nicht....die ist mir zugelaufen.....
Grüße, Uwe.
nein, natürlich nicht....die ist mir zugelaufen.....
Grüße, Uwe.
Viele Grüße aus Münzenberg
- Thomas H. aus A.
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Re: Neuer Forumsnutzer
Das erklärt Einiges! - kein Halsband? Keine Steuermarke? Kein Adressanhänger?mainbuero hat geschrieben:Hallo Thomas,
nein, natürlich nicht....die ist mir zugelaufen.....
Grüße, Uwe.
Das erklärt noch mehr!! - sie wurde ausgesetzt!!
Gruß
Thomas
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- FrankR80GS
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Re: Neuer Forumsnutzer
Nach Deinen Erfahrungen mit der Quota .... Du hast schon mit dem Gedanken gespielt, gib's zu!Thomas H. aus A. hat geschrieben:... Das erklärt noch mehr!! - sie wurde ausgesetzt!!
Gruß Thomas
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- Thomas H. aus A.
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Re: Neuer Forumsnutzer
Du wirst es nicht glauben, Frank - ich habe es sogar mehrmals versucht, die Quota ist aber sowas von treu, sie findet immer wieder nach hause!!FrankR80GS hat geschrieben: .... Du hast schon mit dem Gedanken gespielt, gib's zu!
Gruß
Thomas
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Re: Neuer Forumsnutzer
Willkommen im Forum und viel Spaß!!
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Re: Neuer Forumsnutzer
Hallo Thomas,
du schreibst
Why fart and waste it
When you can burb and taste it?
Greeetings from the Spandau ballet Rainer
PS: It's from an english teacher, fortunally not mine.
du schreibst
Da habe ich aber mal wieder nicht richtig gelesen - du aber. Deshalb antworte ich mit einem kleinen Gedicht:Moin Altfurz - Willkommen im besten Forum von allen!
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