Langer 5. Gang

[Rote Rita]

Hallo David & Dieter,

wäre doch mal 'n Workshop wert! Jeder bringt ein Getriebe mit und dann wird überholen geübt.

Gruß Rainer

[uwe-ls65]

Hallo David -R65
aus selbst erfahrener Erfahrung kann Dir nur raten das Geld für eine längere Übersetzung zu sparen und es gezielt als Freudekosten für deutlich höheren Spritverbrauch einzusetzen. Ein realistischer Verbrauch von 6,8-8,5 Liter ist bei sehr zügiger Landstraßenhatz unter Ausnutzung des Drehzahllimits zu erzielen auch dein Reifenverschleiß wird gegenüber einer Standart R65 ansteigen.

Die "Freude am Fahren " fördert die Volkswirtschaft und sichert die Rente.

Mit schraubenden Grüßen Uwe LS-65

[Juergen62]

Die "Freude am Fahren " fördert die Volkswirtschaft und sichert die Rente.

Jawoll! DAS ist sogar sozial!

Ich freu mich auf den August.

[Redskin]

Hallo zusammen,

ich habe die Beiträge aufmerksam gelesen und spiele mit dem Gedanken, mir einen längeren HA zu besorgen.

Meine Q ist augenblicklich so weit, dass sie bei 4000 - 4500 U/min einigermaßen vibrationsarm läuft, dass sind im 5. Gang Tacho 110km/h (GPS 100 glatt).
Dreht man auf, geht es noch eine ganze Weile und ab 5000 unter lauter Rasselklappermusik weiter, es manifestieren sich feine Vibrationen besonders in den Fußrasten.
Daher hielte ich -500 Touren für nicht ganz schlecht.
Soll es fix gehen, muss man eh das Drehzahlband bemühen und fleissig schalten, bei meiner derzeitigen Abstimmung geht von unten raus nicht so richtig viel ab.
Bei 3500 brummelt die Karre unwillig, so dass man da mit Juhu durch muss, dann geht es geschmeidiger bis ca 5000 und dann Rasselklapper...

Was halten die Choreografen (oder wie die Auskenner sonst heißen ) davon?

Greetz

Dirk

[Thomas H. aus A.]

Tja, der lange Gang... - hat sich schon mal jemand getraut den 100er EA an eine R80 zu nageln??
könnte mir vorstellen, dass es dann an der Ampel nur noch zum Duell mit Krankenfahrstühlen reicht, aber im oberen Bereich wäre man doch locker ein paar Drehzahlen ruhiger unterwegs, oder?
Gruß
Thomas