Gummimuffe am Kardan wechseln

[Bastelbär]

Vielleicht kann jemand helfen,
Ich muss an meiner R65 Bj. 1987 den Gummibalg vom Getriebe zum Kardantunnel wechseln. Ich weiß, daß dieses Thema bestimmt schon behandelt wurde, finde aber leider nichts . Seit einem Jahr habe ich die R65 nun schon und bin ganz gut über den Sommer gekommen.Leider ist die Manschette jetzt rissig und tropft.
Sicher weß jemand Rat und kann mir paar Tipps geben wie ich ohne großen Aufwand zum Ziel komme.

[aldi62]

Hallo,
lies mal hier da kannst Du sicher was finden.

[Bastelbär]

Danke Jörg werde gleich mal nachlesen

Grüße aus Göldenitz
Hartmut

[R65_dieter]

hallo

kardan lösen (das ist das mit den heiklen schrauben und dem drehmomentschlüssel wo man fast nicht hinkommt), dann schwingenlagerbolzen lösen und die federbeine auch und die schwinge mit kardan nach hinten wegschieben.

dann den gummi reinpfuddeln und das ganze wieder rückwärts, wobei zuerst kardan festschrauben (über kreuz in 5 oder 10 Nm schritten!!!), kann man ja hin und her rollen, schwingenlagerbolzen wieder befestigen, federbeine dranschrauben.

mit dem richtigen werkzeug nicht allzuviel arbeit

gruss

dieter

[Rote Rita]

Dieter, ich widerspreche!

Hartmut, das Ganze ist eine elende Fummelei. Wenn du das Kardangelenk erfolgreich getrennt hast ( geht noch ) musst du die Kontermuttern der Schwingenbolzen mit der abgeschnittenen 27er Nuss lösen. Dann erst bekommst du die Schwingenbolzen raus! Um die Schwinge ausreichend zurück zu schieben, musst du noch die Mutter an der Bremsstange anschrauben, evtl den Packtaschenhalter lösen. Dann bekommst du die alte Manschette ab, aber noch lange nicht die neue rauf. Die ist nämlich noch nicht gedehnt! In sehr heißem Wasser ( Wasserkocher nach dem Aufkochen ) wird die neue Manschette etwas weicher. Wenn du sie aufsetzt, fange hinten an! Auf dem letzten Stück wird es am schwersten. Gut wenn das vorne ist. Du schiebst den Gummi erst mal nur über die Schwinge. Dann müssen die vier Kardanschrauben wieder eingefädelt werden. Dazu müssten die Schwingenbolzen schon wieder drin sein. Und dann muss der Gummi noch mal über den Ring am Getriebe. Die gleich Sch... wie am Anfang.
Also leicht ist das nicht!

Viel Glück wünscht Rainer

[Werner Paul]

mit dem richtigen werkzeug nicht allzuviel arbeit

Bin ganz deiner Meinung!

Es kreisen auch diverse verstärkte Gummibalge rum. Die kriegst du
mit den 83mm Standardschellen nicht fest. Die 2mm mehr von den
85er Schellen sind da der Schlüssel zum Erfolg.
We

[1%er]

Meine Gummimanschette ist auch rissig und leckt etwas...

Mal ganz dumm gefragt:

Kann man die neue Manschette nicht einfach oben mittig sauber aufschneiden, drüberziehen und anschließend wieder durch Galvanisieren zukleben??

[andi Q]

Galvanisieren????
Äh, ich glaube das wird nichts.

[Rote Rita]

Vukanisieren meint Marc!

Denke das klappt nicht.

[1%er]

Vulkanisieren genau... Galvanisieren haha, der war gut.

Im Zweifel nähe ich das Ding zu... Ich habe nämlich wenig Lust, wegen so einem doofen Gummiding den Kardan abzubauen, arrgh.

Geschickt gepfuscht ist halb repariert.

[andi Q]

Vulkanisieren genau... Galvanisieren haha, der war gut.

Im Zweifel nähe ich das Ding zu... Ich habe nämlich wenig Lust, wegen so einem doofen Gummiding den Kardan abzubauen, arrgh.

Geschickt gepfuscht ist halb repariert.

Das sind 4 schrauben! D den alten schneidest du ab und den neuen schiebst du da durch. ein wenid fricklig aber das geht unproblematisch.

[aldi62]

Vulkanisieren genau... Galvanisieren haha, der war gut.

Im Zweifel nähe ich das Ding zu... Ich habe nämlich wenig Lust, wegen so einem doofen Gummiding den Kardan abzubauen, arrgh.

Geschickt gepfuscht ist halb repariert.

Das sind 4 schrauben! D den alten schneidest du ab und den neuen schiebst du da durch. ein wenid fricklig aber das geht unproblematisch.

Genau, den Kardan kannst Du im Rohr etwas nach hinten drücken, um den Balg durchzufädeln, mächtige Gynäkologenspielerei , aber funktioniert ohne alles zu demontieren

[Werner Paul]

Das sind 4 schrauben! D den alten schneidest du ab und den neuen schiebst du da durch. ein wenid fricklig aber das geht unproblematisch.

Genau, den Kardan kannst Du im Rohr etwas nach hinten drücken, um den Balg durchzufädeln, mächtige Gynäkologenspielerei , aber funktioniert ohne alles zu demontieren

Uuuiii.
Sicherlich würden sich die Benutzer des Internetforum "Kleineboxer" sehr darüber freuen, wenn zu der genannten Vorgehensweise -unproblematische mächtige Gynäkologenspielerei- ein kleines aufschlussreiches Filmchen (Video) hochgeladen werden könnte.
We

[aldi62]

Das sind 4 schrauben! D den alten schneidest du ab und den neuen schiebst du da durch. ein wenid fricklig aber das geht unproblematisch.

Genau, den Kardan kannst Du im Rohr etwas nach hinten drücken, um den Balg durchzufädeln, mächtige Gynäkologenspielerei , aber funktioniert ohne alles zu demontieren

Uuuiii.
Sicherlich würden sich die Benutzer des Internetforum "Kleineboxer" sehr darüber freuen, wenn zu der genannten Vorgehensweise -unproblematische mächtige Gynäkologenspielerei- ein kleines aufschlussreiches Filmchen (Video) hochgeladen werden könnte.
We

Tut mir leid, Video oder Fotos habe ich dazumal nicht gemacht .

[Rote Rita]

Video ist ja das Medium der Zukunft. Ein Tutorial sozusagen. Wenn ich mir vorstellen, wie das funktioniert, dann braucht man einen Zweiten, der filmt. hinterher muss das Ganze noch geschnitten und kommentiert werden.
Ich denke mal, so was muss man gut planen. Den Film würde ich einem Text jederzeit vorziehen.
Kannst ja bei deiner nächsten Reparatur einen Film machen ( lassen ).

Gruß Rainer