Kurbelhausentlüftung
- Vinylfan33
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Kurbelhausentlüftung
Hallo Forum,
vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben.
An meiner R65 248 befindet sich noch die alte Kurbelgehäuseentlüftung mit der Spiralfeder und der Pertinaxscheibe. Diese nervt mich durch das nicht besonders schöne, schnatternde Geräusch.
Ich wollte es durch die neue Variante aus Alu, mit der Blattfeder, ersetzen (Bild).
Frage: Ich gehe davon aus, dass das Teil nur eingesetzt ist. Aber es sitzt fest im Motorgehäuse. Wer hat einen Tipp, wie ich das Ding heraus bekomme?
Gruß
Jens
Nordthüringen
vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben.
An meiner R65 248 befindet sich noch die alte Kurbelgehäuseentlüftung mit der Spiralfeder und der Pertinaxscheibe. Diese nervt mich durch das nicht besonders schöne, schnatternde Geräusch.
Ich wollte es durch die neue Variante aus Alu, mit der Blattfeder, ersetzen (Bild).
Frage: Ich gehe davon aus, dass das Teil nur eingesetzt ist. Aber es sitzt fest im Motorgehäuse. Wer hat einen Tipp, wie ich das Ding heraus bekomme?
Gruß
Jens
Nordthüringen
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- FrankR80GS
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Re: Kurbelhausentlüftung
Hallo,
der Teller ist ins Gehäuse eingepresst. Müsste sich nach erwärmen (Lötlampe) mit kräftigem Ziehen entfernen lassen.
Grüße
Frank
der Teller ist ins Gehäuse eingepresst. Müsste sich nach erwärmen (Lötlampe) mit kräftigem Ziehen entfernen lassen.
Grüße
Frank
BMW - Unseraoner fährt koan Japaner.
Immer dran denken:
Hätten Hummeln Aerodynamik studiert, könnten sie nicht fliegen.
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- Vinylfan33
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Re: Kurbelhausentlüftung
Danke für die Info!
Werde das mal mit einem Schrauberkumpel besprechen. Will ja nichts kaputt machen...
Gruß
Jens
Werde das mal mit einem Schrauberkumpel besprechen. Will ja nichts kaputt machen...
Gruß
Jens
- aldi62
- .
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Re: Kurbelhausentlüftung
Hallo,
den Sicherungsring oben entfernen, Scheiben, Feder und Plättchen nach oben abziehen, dann sollten die Öffnungen zum Motorraum sichtbar werden.
Dort kannst Du dann mit einem entsprechendem Werkzeug (Abzieher o.ä.) und Wärme zum Ziel kommen.
edit: Rechtverschreiberung
den Sicherungsring oben entfernen, Scheiben, Feder und Plättchen nach oben abziehen, dann sollten die Öffnungen zum Motorraum sichtbar werden.
Dort kannst Du dann mit einem entsprechendem Werkzeug (Abzieher o.ä.) und Wärme zum Ziel kommen.
edit: Rechtverschreiberung
Gruß aus Leipzig
Jörg
Alle sagten:Das geht nicht.Dann kam einer,der das nicht wusste und hats gemacht.
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Jörg
Alle sagten:Das geht nicht.Dann kam einer,der das nicht wusste und hats gemacht.
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
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- Fingerwundschreiber
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Re: Kurbelhausentlüftung
Hallo Jens,
das Gleiche habe ich im Frühjahr vor. Das Teil habe ich auch schon. Und wenn du den Motor mal heiß fährst? Schreibe mal, wie du das gelöst hast.
Gruß
Eberhard
das Gleiche habe ich im Frühjahr vor. Das Teil habe ich auch schon. Und wenn du den Motor mal heiß fährst? Schreibe mal, wie du das gelöst hast.
Gruß
Eberhard
- andi Q
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Re: Kurbelhausentlüftung
Ist er wieder Kalt bist du das Ventil frei gelegt hast.Feuerwehrmann hat geschrieben:Und wenn du den Motor mal heiß fährst?
Gruß Andi
Wenn Menschen erbost untereinander streiten erkennt ein Kind die Situation sofort richtig:Es prüft nicht wehr recht, wehr unrecht hat, sondern flieht mit Angst und Abneigung vor solchen Menschen.
Wenn Menschen erbost untereinander streiten erkennt ein Kind die Situation sofort richtig:Es prüft nicht wehr recht, wehr unrecht hat, sondern flieht mit Angst und Abneigung vor solchen Menschen.
- FrankR80GS
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Re: Kurbelhausentlüftung
...und eine Scheißkonstruktion, wenn die Ventilplatte immer bei heißem Motor locker wäre. Ne, wie schon gesagt - außenrum mit spitzer Lötflamme heißmachen und hoffen, dass das Innenteil nicht so schnell heiß wird.andi Q hat geschrieben:Ist er wieder Kalt bist du das Ventil frei gelegt hast.Feuerwehrmann hat geschrieben:Und wenn du den Motor mal heiß fährst?
/Frank
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Re: Kurbelhausentlüftung
ok. Danke.
Ich melde mich, wenn ich ein Ergebnis habe. )
Jetzt steht erst einmal Weihnachten vor der Tür und die Vergaser müssen noch zusammengesetzt und eingestellt werden...
Gruß
Jens
Ich melde mich, wenn ich ein Ergebnis habe. )
Jetzt steht erst einmal Weihnachten vor der Tür und die Vergaser müssen noch zusammengesetzt und eingestellt werden...
Gruß
Jens
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- Lord Forum
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Re: Kurbelhausentlüftung
Ein Loch von 1-2mm in die Pertinaxplatte gebohrt hat bei meiner dafür gesorgt, daß das Aufstauen und Abblubbern aufgehört hat.
Falls Du das neue Teil trotzdem einsetzen willst, dürfte es wie beschrieben funktionieren. Aber das Loch reicht auch, dann is a Ruah Franzl.
Gruß
Michael
Falls Du das neue Teil trotzdem einsetzen willst, dürfte es wie beschrieben funktionieren. Aber das Loch reicht auch, dann is a Ruah Franzl.
Gruß
Michael
Tja, damals, als es noch das Internet gab...
-
- Fingerwundschreiber
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- Registriert: 27.06.2014 12:12
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Re: Kurbelhausentlüftung
Hallo Jens,
hast du die Entlüftung gewechselt? Frühjahr kommt und ich würde das auch tun wollen. Ansonsten ist mir der Hinweis von Michael mit dem kleinen Loch auch hilfreich.
Gruß
Eberhard
hast du die Entlüftung gewechselt? Frühjahr kommt und ich würde das auch tun wollen. Ansonsten ist mir der Hinweis von Michael mit dem kleinen Loch auch hilfreich.
Gruß
Eberhard
- Vinylfan33
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Re: Kurbelhausentlüftung
Hallo Eberhard,
nein ich will das aber in Kürze angehen.
Ich melde mich, wenn ich etwas erreicht habe. Die letzten Tage war es mir zu ungemütlich in der Garage ..
Ein Loch will ich nicht in die Pertinaxscheibe bohren, wie von Michael geschrieben, weil dann ja die Funktion des Ventils quasi totgelegt wird. So weit ich weiß sind diese Motoren auf leichten Unterdruck im Kurbelgehäuse ausgelegt, um z.B. den Ölverbrauch zu reduzieren. Und die neue Bauform des Ventils wurde ja als Weiterentwicklung eingeführt...
Also, ich melde mich.
Gruß
Jens
nein ich will das aber in Kürze angehen.
Ich melde mich, wenn ich etwas erreicht habe. Die letzten Tage war es mir zu ungemütlich in der Garage ..
Ein Loch will ich nicht in die Pertinaxscheibe bohren, wie von Michael geschrieben, weil dann ja die Funktion des Ventils quasi totgelegt wird. So weit ich weiß sind diese Motoren auf leichten Unterdruck im Kurbelgehäuse ausgelegt, um z.B. den Ölverbrauch zu reduzieren. Und die neue Bauform des Ventils wurde ja als Weiterentwicklung eingeführt...
Also, ich melde mich.
Gruß
Jens
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- Fingerwundschreiber
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- Wohnort: Dresden
Re: Kurbelhausentlüftung
Hallo Jens,
Entlüftung gewechselt und wie ging das?
Gruß
Eberhard
Entlüftung gewechselt und wie ging das?
Gruß
Eberhard
- Vinylfan33
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Re: Kurbelhausentlüftung
Nein, erst mal zurückgestellt, wegen anderer Baustellen...
Wenn ich mehr weiß, melde ich mich.
Gruß
Jens
Wenn ich mehr weiß, melde ich mich.
Gruß
Jens