kein Zündfunke BMW R45 1982

[Herzog von Ensen]

hallo Zusammen,

mein Problem mit BMW R45 / 1982- (Motor startete vorher kalt oder warm sofort) ist folgendes:
- die Batterie war schwach und ich habe ein Ladegerät, eingestellt auf 4 Amper, angeschlossen um sie schneller aufzuladen…
- anschließend habe ich den Anlasserknopf betätigt um den Motor zu starten = das Ladegerät war zu diesem Zeitpunkt an die Batterie angeschlossen
- der Anlasser drehte (dreh bis heute) nun der Motor startete nicht; der Zündfunken ist seit dem nicht mehr vorhanden…
- ich habe den Stromzulauf zu der Zündspule gemessen (ist da) und die Zündspule (die alte war noch aus 1982) auf Verdacht (neue) eingebaut –
trotzdem kein Zündfunken vorhanden

Ich verlasse mich auf eure Erfahrung und bitte um Tips.

Viele Grüße, Andreas aus Köln- Ensen

[Rote Rita]

Hallo Andreas,

herzlich willkommen im Forum - wenn auch aus einem unerfreulichen Anlaß. Wenn du keinen Zündfunken mehr bekommst, kann neben Kabelproblemen (Killschalter, Kabel zur Zündspule ) der Zündgeber (Hallgeber) der Schweinehund sein. Da das Teil teuer ist, versuche dir mal einen zu leihen. Berichte mal, wie es dir ergangen ist.

Gruß aus Spandau Rainer

[Herzog von Ensen]

Danke Rainer für deine Antwort,
ich denke, bei meinem Startversuch mit angeschlossenem Ladegerät kam in der Elektronik des Zündsystems zur Überspannung (?).
Ich werde weiter suchen... allerdings wo ich ein Hallgeber leihweise hier in Köln bekommen kann, weis ich noch nicht.

Auf jeden Fall werde ich berichten

V. Grüße, Andreas

[Kuchl]

Hallo Andreas,

ich habe mir mal bei Chen Yang Hallgeber für eine R1100GS bestellt, die Adresse war seinerzeit aus dem Bofo. Ich meine mich zu erinnern, dass die 2-Ventiler den gleichen Hallgeber verwenden, bin mir aber nicht ganz sicher. Aber da zu bestellen, wäre mit (2008) 47,60 EUR fuer 3 Stueck doch eine preiswerte Alternative, oder?
Eine Anleitung zum Tausch des Hallgebers hat Wilfried geschrieben (siehe unten).



Eine Systematik zur Fehlersuche kannst Du von mir per Email bekommen.

[Wilfried]

Da Peter gerne mal die Webseiten wieder offline nimmt hier der Originalpink: ablage/zuendimpuls.pdf


Hier das Datenblatt: http://www.hallsensors.de/CYHME56.pdf

Und hier kann bestellt werden: http://www.cy-sensors.com/hauptseite.htm


@Peter: Du verstößt mit Deinem Artikel gleich 4 x gegen das Urheberrecht, wenn das mal keinen Ärger gibt

[Kuchl]

Da Peter gerne mal die Webseiten wieder offline nimmt hier der Originalpink: ablage/zuendimpuls.pdf


Hier das Datenblatt: http://www.hallsensors.de/CYHME56.pdf

Und hier kann bestellt werden: http://www.cy-sensors.com/hauptseite.htm


@Peter: Du verstößt mit Deinem Artikel gleich 4 x gegen das Urheberrecht, wenn das mal keinen Ärger gibt

Ich würde da 2 Verstöße sehen, wenn Du das Foto der an mich ausgestellten Rechnung mitzählst drei. Wie kommst Du auf vier?

Ich bewege mich jetzt seit 17 Jahren im Internet und wegen solcher Verstöße, die meistens noch mehr Werbung fuer den Geschädigten sind als eine tatsächliche Schädigung, hat es noch nie Ärger gegeben .

[Wilfried]

Nu gut Peter, Du hast ja wieder einmal Beiträge die auf Deinen Webspace zeigen geändert, wenn hätte es auch gewundert

3 x hast Du eine Scann der Fehlersuche aus der BMW Reparaturanleitung auf Deinen Webspace abgelegt und verlinkt, 1 x mein Script ebenfalls auf Deinen Webspace gelegt und verlinkt. Macht nach meiner Rechnung 4 x. Jedenfalls lag das Urheberrecht bzw. Copyright nicht bei Dir. Ich bin halt gescholten und muss ein wenig aufpassen.

Und Abmahnungen und Unterlassungsverfügugen habe ich eine Schuhkarton voll, auf den Seiten auf denen Du Foto's mit eigenem Copyrigth bewegst interessieren mich nicht. Schöne Grüße an Andrea übrigens

Aber da Du es ja jetzt geändert hast ist ja alles gut

[Kuchl]

Nu gut Peter, Du hast ja wieder einmal Beiträge die auf Deinen Webspace zeigen geändert, wenn hätte es auch gewundert

3 x hast Du eine Scann der Fehlersuche aus der BMW Reparaturanleitung auf Deinen Webspace abgelegt und verlinkt, 1 x mein Script ebenfalls auf Deinen Webspace gelegt und verlinkt. Macht nach meiner Rechnung 4 x. Jedenfalls lag das Urheberrecht bzw. Copyright nicht bei Dir. Ich bin halt gescholten und muss ein wenig aufpassen.

Und Abmahnungen und Unterlassungsverfügugen habe ich eine Schuhkarton voll, auf den Seiten auf denen Du Foto's mit eigenem Copyrigth bewegst interessieren mich nicht. Schöne Grüße an Andrea übrigens

Aber da Du es ja jetzt geändert hast ist ja alles gut

Hallo Wilfried,
ja wenn Du die drei Seiten aus der Reparaturanleitung einzeln nimmst, sind es natürlich vier. Da müsste ich wohl die drei Seiten zu einem Bild zusammenfügen, um das Strafmaß zu reduzieren .

[Wilfried]

Hallo Peter,

du wirst lachen, ich habe hier eine Schreiben von einem Anwalt liegen der mir 18 fache Urheberrechtsverletzung vorwirft, weil das PDF 18 Seiten hatte. So sind sie halt die Advocaten

[Kuchl]

Hallo Peter,

du wirst lachen, ich habe hier eine Schreiben von einem Anwalt liegen der mir 18 fache Urheberrechtsverletzung vorwirft, weil das PDF 18 Seiten hatte. So sind sie halt die Advocaten

Hallo Wilfried,

wahrscheinlich kann der arme Mann gar nichts dafür, die Honorarordnung wird ihn wohl dazu zwingen, damit er dann die Gebühren 18 mal statt nur einmal abrechnen kann . Von irgendetwas muss man ja leben.

Aber alle Links sind weg und Du brauchst wegen mir keinen weiteren Schuhkarton.

[PxSafari]

Oooch Jungs, (Tach erstmal)

das Honorar eine Rechtanwaltes berechnet sich nach einem Regularium vor mals BRAGO genannt. Hier ist vorgegeben nach was abgrechnet werden kann.
Meist ist dies der Streitwert. Je nach dem kann auch eine Gebührenvereinbarung getroffen werden. Bei bestimmten "Sachen" kann der RA auch frei über die Höhe in einem Gewissen Rahmen (volle Gebühr, halbe gebühr usw..) frei entscheiden. Daher treiben Sie gern den Streitwert in die Höhe. Eine evtl. Straf/kostenbewerte Unterlassungs erklärung sollte mann auf keinen Fall unterschreiben
ohne einen Rechtsanwalt vorher zu konsultieren. - Leider gibt es hier auch "schwarze Schafe"... deswegen gegenprüfen lassen!..

Zum Thema:

So weit ich mich erinnere wird dringend davon abgeraten die Batterien zu Laden solange sie noch mit dem Bordnetz verbunden ist. Es soll zum schutz des Diodengleichrichters /Dioden platte dienen.

Grundsätzlich: geplant vorgehen: mal sind die Kerzen hinüber, der Kerzenstecker /Zündleitung Zündspule. Prüf mal in dieser reichen folge. Tüssi Arndt

[Herzog von Ensen]

Hallo die Herren,

ich sehe, es tummelt im Forum um meine arme… schwarze Gummi- Kuh von der Wiese hier in Köln- Ensen. Ich danke Euch dafür!

Herzlichen Dank für alle erhaltenen Tipps und Downloads. Diese habe ich mir auf der Festplatte abgespeichert zu Sicherheit: bevor der Anwalt kommt

Ich habe heute nach einer kürze Regenpause mit meinem Nachbar (Papst von Ensen) die R45 noch mal elektrische durchgemessen
Wir haben folgendes festgestellt: unabhängig davon, ob die alte Zündspule aus 1982 oder die neue von "Silent Hektik" verbaut ist (haben beide getestet) kommt kein Zündfunken an die Zündkerzen - im normalen Vorgang- an.
Die Zündkerzen lagen klar am Motorblock.
Und jetzt kommt es: bei Betätigung vom Killschalter mal nach oben, mal nach unten, so wie die übliche Funktion „KICK- KLACK“ möglich macht,
natürlich bei eingeschalteten Zündung, war der Zündfunken kurzfristig da und so oft wie viele male man den Schalter betätigt hatte: ZU SEHEN

Nun für diesen Augenblick: „KLICK- KLACK“

Ich biete einen Kasten Bier und Grillpfanne bei mir im Garten bei schönem Wetter für weitere Tips um diesen Mist an meiner Gummi- Kuh zu beseitigen,
bevor ich die weiteren Teile neu beschaffen muss… und der Anwalt kommt

Viele Grüße, Andreas aus Köln- Ensen

[FrankR80GS]

Hallo die Herren,
....
Nun für diesen Augenblick: „KLICK- KLACK“...

Viele Grüße, Andreas aus Köln- Ensen

Hallo Andreas, der Killschalter erfüllt in der Situation die Funktion des Unterbrecherkontakts. Beim Ein- oder Ausschalten des Stroms auf der Primärseite gibt es einen Zündfunken. Ich würde daher auf einen Defekt am Hallgeber oder Zündsteuergerät tippen.

Den Effekt kenne ich übrigens auch von meinem Motorrad. Schalte ich den Motor nach der Fahrt mit dem Killschalter aus und diesen dann sofort zurück, "plöppt" meistens noch einmal.

[Herzog von Ensen]

Der Zündfunke wird eben beim Ausschalten mit dem Killschalter ausgelöst = Schalter nach oben oder nach unten. Also verkehrt.

[harald]

Hallo Andreas,

ich würde das Zündsteuergerät als Verursacher vermuten. Gibt es in der Bucht für um die 15 Eus vom Golf oder Polo II.