Hab ne Daily Driver R 65 von nem Bekannten die hat ein Problem. Anspringen kalt wie warm astrein, normales fahren kein Problem, aber stehe a.n. Ampel und Feuer frei 1-2-3 Gang super im 4 Gang kurzes weiterbeschleunigen dann stottern kurzes fahren 1 KM langsam dann geht von vorne los 1-2-3- Gang astrein 4 Gang kurzes beschleunigen stottern. Ich bin der Meinung (felsenfest und vom denken her Spritversorgung) Benzinhahn ausgebaut null Dreck im Tank bzw. Benzinhahn durchfluß OK, auf Normal und Reserve. Vergaser zerlegt( Schwimmerkammern kein Dreck) ausgeblasen Schwimmernadelventile arbeiten auch korrekt soweit ich das beurteilen kann. Zündspule wurde auf verdacht auch gegen eine neue getauscht.Tankentlüftung ist auch frei bzw. OK. Suche deshalb zum testen nen Satz Vergaser, bzw wer hatte mal das gleiche Problem und kann mir weiterhelfen.
Merci Gruß Jürgen
Problem Vergaser ?? R 65
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Re: Problem Vergaser ?? R 65
Wie sieht der Luftfilter aus ?
Mit religiösen zu diskutieren ist, als würde man Schach gegen eine Taube spielen. Es ist völlig gleichgültig, wie gut man das Spiel beherrscht,
die Taube wird die Spielfiguren umschmeißen, auf das Brett kacken und herumstolzieren, als habe sie gewonnen.
die Taube wird die Spielfiguren umschmeißen, auf das Brett kacken und herumstolzieren, als habe sie gewonnen.
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- Newbee
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Re: Problem Vergaser ?? R 65
Lufi is OK, Kerzenbild auf beiden Zylindern auch OK, Kerzenbild zeigt keine Gemischabmagerrung.
Gruß Jürgen
Gruß Jürgen
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Re: Problem Vergaser ?? R 65
Hallo Jürgen,
das klingt gemein. Bei Spritmangel (Benzinhahn) stottert die Maschine nicht, sie geht ganz aus, läuft vielleicht noch im Stand. Bei der Tankentlüftung ist der Fehler vom Benzinstand im Tank abhängig. Nur mal, um Fehler auszuschließen.
Mit dem Wechsel der Zündspule hast du ein weiteres getan. Ventilspiel nicht zu klein?
Dann kommt noch der Hallgeber in Betracht (falls nach BJ 81) oder andere Gemeingeiten in der Elektrik: Befestigung des Massekabels am Getriebe?
Melde einfach, wenn dir Zusammenhänge mit anderen Beobachtungen auffallen.
Viel Glück wünscht Rainer
das klingt gemein. Bei Spritmangel (Benzinhahn) stottert die Maschine nicht, sie geht ganz aus, läuft vielleicht noch im Stand. Bei der Tankentlüftung ist der Fehler vom Benzinstand im Tank abhängig. Nur mal, um Fehler auszuschließen.
Mit dem Wechsel der Zündspule hast du ein weiteres getan. Ventilspiel nicht zu klein?
Dann kommt noch der Hallgeber in Betracht (falls nach BJ 81) oder andere Gemeingeiten in der Elektrik: Befestigung des Massekabels am Getriebe?
Melde einfach, wenn dir Zusammenhänge mit anderen Beobachtungen auffallen.
Viel Glück wünscht Rainer
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Re: Problem Vergaser ?? R 65
Hallo Jürgen, ist ein Benzinhahn über T-Stück angeschlossen oder zwei Benzinhähne? Welcher Schlauchdurchmesser? Wird echter Kraftstoffschlauch (Gummi mit Gewebeeinlage) verwendet oder transparenter Kunststoffschlauch? Vorweg gleich eins: Kunststoffschläuche sind Mist!
/Frank
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BMW - Unseraoner fährt koan Japaner.
Immer dran denken:
Hätten Hummeln Aerodynamik studiert, könnten sie nicht fliegen.
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- wiemer
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MZ TS 250 1974
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Re: Problem Vergaser ?? R 65
Hallo Juergen,
...Eine Woche leihen, und gib dein Kumpel deine GSXLR, vielleicht bist du eine bessere und mehr geuebte Beobachter von Fehlern.
...Neue Schwimmer konnten helfen, obwohl es nicht eine gute Idee ist, etwas zu tauschen ohne gute Theorie. Kosten E 15 ? /Stueck.
...und dann der Spritt-Pegel einstellen.
Wiemer.
Ist nicht deine Q?Hab ne Daily Driver R 65 von nem Bekannten die hat ein Problem
...Eine Woche leihen, und gib dein Kumpel deine GSXLR, vielleicht bist du eine bessere und mehr geuebte Beobachter von Fehlern.
...Neue Schwimmer konnten helfen, obwohl es nicht eine gute Idee ist, etwas zu tauschen ohne gute Theorie. Kosten E 15 ? /Stueck.
...und dann der Spritt-Pegel einstellen.
Wiemer.
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Re: Problem Vergaser ?? R 65
Den Effekt hatte ich mal, als ich die Zündung aus Versehentlich statt auf "S" auf "F" eingestellt hatte. Zündzeitpunkt ok?
In der Vergaserei hab ich mir ein Hörnchen gesucht, bis mir der Seifensieder aufging, Mönsch, was hast du an der Zündung noch gemacht? Es hatte einige zeit gedauert, bis ich dahinterkam. Alle dann waren alle Schläuche neu wie von den Kollegen empfohlen. Der zu frühe Zündzeitpunkt macht sich erst bei Abforderung von Leistung und warmgefahrener Maschine richtig bemerkbar.
Gruß
Michael
In der Vergaserei hab ich mir ein Hörnchen gesucht, bis mir der Seifensieder aufging, Mönsch, was hast du an der Zündung noch gemacht? Es hatte einige zeit gedauert, bis ich dahinterkam. Alle dann waren alle Schläuche neu wie von den Kollegen empfohlen. Der zu frühe Zündzeitpunkt macht sich erst bei Abforderung von Leistung und warmgefahrener Maschine richtig bemerkbar.
Gruß
Michael
Tja, damals, als es noch das Internet gab...